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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網黃欣

太陽能一般都被認為是昂貴的綠電,不過在世界上某些地方,它已經比燃煤發電還要便宜。專家相信 10 年之內,太陽能就將成為全球成本最低的能源。

智利與阿聯酋,去年秋季創下太陽能售價最低紀錄,低於每千瓦時 (1 度電) 3 美分,已是全球燃煤發電平均價格的一半。今年,沙烏地阿拉伯、約旦與墨西也即將招標,經驗老道的歐洲太陽能企業,也會積極前進新市場。

由於太陽能產業鏈各環節成本都在降低,2009 年至今,太陽能電力價格已經下降了 62%。這不但有助降低銀行風險貼水,也將產能推升到歷史高點。

博彭社旗下能源研究單位 Bloomberg New Energy Finance 預估,至 2025 年,太陽能價格就將發燒好康低於燃煤發電。

國際可再生能源機構 (International Renewable Energy Agency) 也認為,太陽能正在快速普及,每當產能加倍,價格就可以縮減 20%。

技術改良、晶圓發電能力提升等,是太陽能產業進步的主要因素。從太陽能發展以來,經濟規模與製造經驗累積至今,使太陽能更具與石化能源競爭的優勢,進入「以量制價」的階段。

但依各國產業環境不同,太陽能價格低的速度也有所不同。如歐洲、巴西等需進口煤礦或課徵污染稅的國家,最慢在 2020 年代就能看到太陽能與燃煤發電價格交叉;但如中國、印度等有煤礦儲備的國家,則需要更長時間。

燃煤產業人士反駁,拿綠能來相比並不公平,因為沒有將陰天或無風日所需的儲備電力納入考量。若將上述需求支出也計入,即使到 2035 年,使用燃煤依然會經濟得多。

全球煤礦協會執行長 Benjamin Sporton 表示,先進經濟體都需要可全時段供應的電力,但風電與 太陽電只能間歇發電;確實近年來有些綠能技術已經可以大幅削減價格,但考量供電系統整體成本仍是很重要的。

雖然太陽能價格降低,但在一些國家,太陽能的競爭力仍然不足。中國是最大太陽能市場,但據 New Energy Finance 預估,要到 2030 年,太陽能才會比燃煤更便宜。中國政府正致力減少排放、推動潔淨能源,其太陽能發電量雖已超越德國,但如何減少燃煤發電還是個問題。

氣候良好的陽光帶國家,是太陽能產業發展最速、成本下滑最快的地區。但除了天春節送禮推薦氣之外,政府招標購電合約的誘因,也讓能源企業競相壓低價格。

在智利,去年 8 月份的得標結果是 1 度電 2.91 美分;阿聯酋去年 9 月招標的價格則是 1 度電 2.42 美分,不到全球燃煤發電平均價格的一半。能源公司敢以如此低的價格競標,正是因為預期太陽能發電成本未來還會持續下降。(文:黃欣)

【記者謝政儒台北報導】春節連續假期即將到來,交通部觀光局及各國家風景區管理處針對觀光遊樂地區重點聯外道路,協調道路、警察及相關主管機關,加強交通疏導及辦理停車空間整備等工作,並輔導開行觀光遊樂地區接駁專車、「台灣好行」(景點接駁公車)及「台灣觀巴」(套裝旅遊行程)等公共運輸服務,以紓解車流。

觀光局根據往年春節期間各觀光遊樂地區旅遊狀況,預估易壅塞熱門景點包含金瓜石、九份、海科館、八斗子、南方澳、八卦山大佛天空步道、日月潭、阿里山、布袋高跟鞋教堂、好美里彩繪村、北門水晶教堂、關子嶺、屏東縣臺灣原住民文化園區、山川琉璃吊橋、花蓮縣鯉魚潭、卑南鄉綠色隧道、初鹿牧場、臺東縣三仙台、水往上流、小野柳等地區。

觀光局表團購熱門產品示,規劃於八仙山國家森林遊樂區、日月潭、阿里山、關子嶺、茂林及太魯閣等重點觀光遊樂地區闢駛9線接駁專車,民眾可多加利用。

另輔導旅行社於春節期間推出59條「台灣觀巴」套裝旅遊行程及輔導縣市政府、國家風景區管理處開行39條「台灣好行」(景點接駁公車),不想自行開車或找停車位的民眾,可多加利用。

(自立晚報20170111)

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